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Sellado para evitar el acceso de barro. Conduce todoterreno y sabrás lo fácil que es que el freno de mano estándar del Land Rover se obstruya con suciedad y una vez que el mecanismo se atasca no funciona tan eficientemente como debería. Britpart ahora ofrece una solución a ese problema: un kit de conversión de tambor a disco. Estos kits utilizan potentes pinzas cuyo mecanismo está sellado para evitar el acceso de barro. Los componentes se suministran recubiertos con un revestimiento resistente a la corrosión de pasivación de zinc dorado para garantizar una larga vida. El montaje es fácil, requiriendo solo herramientas simples. Se incluyen instrucciones completas de montaje así como consejos sobre ajuste y uso. El freno de transmisión de disco utiliza una pinza mecánica de tamaño monumental de última generación diseñada para vehículos agrícolas y equipos de movimiento de tierras, por lo que usarla en un Land Rover es fácil. El mecanismo está sellado para que no se atasque debido a la entrada de barro o agua y utiliza pastillas especiales 'sinterizadas' que son resistentes a la abrasión del barro además de proporcionar mayor fricción contra el disco que una pastilla estándar. El disco ha sido especialmente diseñado para Land Rovers y fabricado con acero robusto de 10 mm de espesor. Tiene un diámetro menor que un tambor estándar y por lo tanto no cuelga debajo de la caja de transferencia, lo que ayuda a protegerla de lo que sea que estés conduciendo. El mecanismo de la pinza se encuentra en un área bien protegida en la parte superior, alejada de la mayoría del barro y agua.