DA4635

Las pruebas han demostrado una mejora mínima del consumo de combustible del 12-15% El diseño original del intercooler de Land Rover puede tener problemas debido a la obstrucción del núcleo con barro cuando los vehículos se usan todoterreno, ya que el intercooler está montado en el punto más bajo de la parte delantera del vehículo. Este intercooler está diseñado para ser más fácil de limpiar y menos propenso a obstrucciones gracias al diseño de aletas más grueso y menos denso mientras mejora dramáticamente el flujo, el rendimiento y la economía, incluso sin más sintonización. Las pruebas han demostrado una mejora mínima del consumo de combustible del 12-15%. La potencia y la respuesta de aceleración en las revoluciones del motor bajas y medias en particular se mejoran notablemente. El intercooler está diseñado para ser simple de instalar sin modificaciones importantes del vehículo. El intercooler de rendimiento aprovecha plenamente el espacio disponible detrás del parachoques. Está diseñado con una extensión integral de la campana del ventilador para garantizar ninguna pérdida de eficiencia de refrigeración y se suministra con soportes de montaje y guía de instalación.